爱游戏-2013赛季F1成倍耐力双刃剑

       据领会,最初因为有车队提出4停过量,和后胎脱层可能要挟到平安等,倍耐力半途决议调剂F1轮胎布局和配方。这随即引来法拉利、印度气力等车队的否决和攻讦。 此中,路特斯领队埃里克-布利尔痛斥说,倍耐力只因本身遭求全谴责有压力便决议调剂轮胎,这打破了F1的公允原则。倍耐力则回应称,在赛季中期点窜轮胎规格爱游戏并未背反F1手艺法则,同时也否定新轮胎会减弱部门车队的竞争力,认为不会影响竞争款式。 虽然一些车队对倍耐力点窜本年轮胎的决议感应不满,但伯尼仍暗示,倍耐力仍是会依照原打算对轮胎进行调剂。 “调剂轮胎”风浪刚告一段落,另外一风浪又相继而至:F1迟迟不给倍耐力续约合同。F1是与倍耐力继续合作仍是另谋他主?这方面的猜想一向没断过。 5月底,倍耐力要挟称,假如不尽快给他们下赛季合同的明白回答,公司有可能在年末退出F1。仅几天以后,却又曝出倍耐力总裁汤马克在摩纳哥同伯尼会了面,两边暗示已接近告竣和谈。 “接近告竣和谈”究竟不是终究签定,就在大师期待终究谜底时,坊间又哄传韩泰来岁可能会进军F1,但随即这个动静也被该公司否认。韩泰DTM赛事比赛工程师Michael Eckert暗示,此刻斟酌来岁进军F1已太晚,既缺少轮胎成长时候,也缺少测试机遇。 作为企业品牌营销的主要策略之一,援助赛事本该是一年夜乐事,而本年的F1年夜奖赛仿佛让倍耐力很难熬。 一方面,倍耐力因半途调剂轮胎和爆胎频仍,遭到良多人的攻讦和质疑;但另外一方面,也正由于这些争辩,让更多人知道了倍耐力这一品牌。 就像硬币都有两个面一样,每件事都有益有弊。此次F1年夜赛给倍耐力带来的利更年夜?仍是弊更多?生怕只有倍耐力本身最清晰。

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